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기아차에서 개발한 T8D엔진에 대해 알아보자. T8D 엔진의 정식명칭은 T8D Hi - Sprint이다. 엔진형식은 l4DOHC, 배기량은 1,793CC, 압축비는 9.4:1로 최대출력 130PS, 최대토크 17kgm을 나타낸다. 기아자동차가 직접 개발한 T8D엔진은 크레도스부터 적용하기 시작하였고 국산엔진으로 한국에서 가장 훌륭한 기술에 포함되었다. 당시 장영실 상을 수상했을 정도로 우수한 기술력을 평가받았고 기아자동차가 현대로 인수될대 파워트레인도 현대와 공유를 하고 있다보니 이러한 엔진을 기억하는 사람들이 있다. 당시 기아의 엔진은 마쓰다제 1.5리터 DOHC엔진과 비슷하여 7,200RPM까지 회전되었다. 엘란의 헤드와 캠샤프트가 적용되어 더 높은 출력을 얻기도 했지만 저속토크에서는 오히려 감소하는 현상을 보였다. 기아자동차는 T8D 엔진을 만.. 더보기
페이드현상은 어떻게 생기게 되는것일까? 자동차가 달리면 브레이크를 밟아도 제동이 안될때가 있다. 이것은 페이드현상의 초기증상이라 할 수 있는데 제동력은 있지만 자전거 브레이크에 밀란다고 할 수 있다. 제동시 브레이크에 의존하게 되면 더욱 밀리게되고 제동력이 아예 사라진다고 한다. 페이드가 후기까지 가게되면 더이상 버틸수 없고 브레이크 사용으로인해 과열로 이어진다. 페이드현상은 베이퍼 록 현상과 비교하는데 베이퍼 록은 브레이크 작동을 지시할때 유압계통에 문제가 생기는것이다. 페이드는 실제로 제동을 하다가 과열이 생기는것이다. 브레이크를 과격하게 조작하면 이러한 현상들이 생겨나게 되고 안전에 대한 부분도 무시할 수 없다. 정기적인 점검을 통해 브레이크를 필히 관찰해야 안전을 지킬수 있다. 브레이크 패드는 과열로 인해 대부분 사고가 발생하게 된다... 더보기
엔진브레이크에 대해서 상세하게 알아보자. 브레이크에 종류중에는 엔진브레이크가 있다. 감속방법중 하나로 여겨지는데 엔진을 돌려 힘으로 바퀴를 돌리는것이다. 이에 엔진을 가만히 놔둘경우 바퀴를 작동시켜도 엔진 내부의 피스톤이 움직여 엑셀을 안밟아도 동력발생을 주려 반대로 바퀴가 굴러가는 힘이 엔진을 돌리는 상황으로 변한다. 엔진 브레이크는 쉽게 말하면 기어가 중립이 아닌 상태에서 엑셀 페달에서 발을 뗄경우 차량의 속도가 줄어든다고 보면된다. 엔진브레이크는 타이어와 지면과의 마찰에 의해 속도가 줄어드는 것이 아니며 기어가 중립된 상태이거나 클러치를 밟은 상태일때 타이어의 구름 저항으로만 속도가 줄어든다. 기어가 중립이 아닐 경우 더 빠르게 감속되며 엔진 브레이크의 실질적인 작용이 이루어지는것이다. 이것은 경사도가 3%내외 인경우 내리막길에서 엑셀 페.. 더보기
엔진오일의 종류에 대해서 살펴보자. 엔진오일은 기유에 따라 분류된다. 엔진오일은 역할이 대부분 비슷하지만 종류에 따라서 조금씩 다르다 품질이나 가격이 다르기 때문에 소비자들에게는 매우 중요한 요소가 될 수 있다. 엔진오일의 브랜드에 따라 기유를 다양하게 적용하기도 한다. 윤활유는 기유에 따라 여러가지로 나눠지기도 한다. 영어로 미네랄 오일이라고도 하는데 이것은 광유로 석유 자체 과정에서 얻게되는 부산물이라 할 수 있다. 윤활유중 한가지로 미네랄 오일이라고 명시하지만 실제로 미네랄이라고 해서 좋은 것은 아니다. 광유는 좋은것이 아니며 석유의 부산물이라고 해서 찌꺼기 수준의 오일도 아니다. 높은 등급도 아니며 낮은 등급도 아니다 단순히 윤활유로 사용되는 정도이며 고온에서 잘 견디는 성질을 지니고 있다. 윤활유중에서는 가장 좋은 성질을 띄고 있.. 더보기
벤츠의 역사와 주요 차종에 대해서 알아보자. 벤츠사의 건물은 슈투트가르트에 위치해있다. 독일의 다임러그룹이 고급자동차 회사를 만들이 위해 메에체데스 벤츠라는 이름으로 시작을 하였고 영어발음으로 하면 머세이디즈 벤즈인데 영국식으로 발음해도 비슷하다. 원어는 독일어 발음으로 사용되며 벤스나 벤쓰가 많이 사용된다. 벤틀리와 롤스로이스는 벤츠보다 비싸며 이것보다 고급 브랜드도 많다. 렉서스나 볼보, 재규어도 고급브랜드에 속하며 경쟁 업체들이 모두 동급차량이 많아 가격대로 비교하거나 성능으로 비교해도 크게 차이나지 않는다. 고급차는 벤츠를 떠올리지만 고급차의 이미지로 자리잡은 자동차회사일 뿐이다. 독일 프리미엄 3사로 불리는 벤츠나 아우디, bmw중에서는 가장 최고로 인지도가 높다. 하지만 벤츠의 특유 엠블럼인 삼각별때문에 이러한 위치에 있다고 입을 모으는.. 더보기
벤츠 기술력을 자세하게 알아보자. 메르세데스 벤츠는 국내 수입차 판매율 1위를 기록할정도로 엄청난 인지도를 자랑한다. 벤츠의 기술력이 한몫을 하고 있는데 포르쉐도 벤츠에 비해 성능이 크게 뒤지지 않는다. 하지만 성능에 비해 가격의 차이가 매우 크며 포르쉐는 설명할 수 없는 가격으로 책정이 되어있다. 메르세데스 벤츠는 독보적이면서 혁신적인 기술력을 토대로 기술특허 2위를 기록할 정도로 기술력에서 가장 돋보인다고 할 수 있다. 포르쉐는 이와 비교하면 저품질이라 할 수 있는데 가격은 최상품이다. 보통 VW AG, BMW의 평가는 벤츠의 제품들을 최고수준으로 만드는게 일조했다. 미국의 GM도 벤츠의 기술을 바닥부터 갈아엎게 되는 신기술을 발명한 회사다. 미래의 최첨단 기술을 선보인 GM은 벤츠와 다르게 영향력이 엄청나고 벤츠에 비해 빠른 기술력.. 더보기